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民航標(biāo)準(zhǔn)航空障礙燈設(shè)計(jì)規(guī)范是什么？在規(guī)定的至滑行道、機(jī)坪滑行道或飛機(jī)機(jī)位滑行通道的中線的小間距范圍內(nèi)的所有障礙物，必須予以標(biāo)志，如果這些滑行道或滑行通道在夜間使用則還必須加以照明。在障礙物限制面范圍以外的地區(qū)內(nèi)，超出周圍地面高度大于150M的障礙物，如經(jīng)專門的航行研究認(rèn)為已構(gòu)成飛機(jī)的危害時(shí)，應(yīng)予以標(biāo)志和照明，但如該障礙物設(shè)有在晝間運(yùn)行的高光強(qiáng)障礙燈，則可將標(biāo)志省去。橫跨河流、山谷或公路的架空電線或電纜等，上海標(biāo)示障礙物助航燈光設(shè)計(jì)，如經(jīng)航行研究認(rèn)為這些電線或電纜可能構(gòu)成對飛機(jī)的危害，上海標(biāo)示障礙物助航燈光設(shè)計(jì)，則應(yīng)予以標(biāo)志并對其支持桿塔予以標(biāo)志和照明，但在桿塔設(shè)有在晝間運(yùn)行的高光強(qiáng)障礙燈，上海標(biāo)示障礙物助航燈光設(shè)計(jì)，可將標(biāo)志省去。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別,航標(biāo)燈不是長亮著而是閃亮。上海標(biāo)示障礙物助航燈光設(shè)計(jì)

太陽能航空障礙燈是由進(jìn)口高效太陽能電池板、高效低溫免維護(hù)蓄電池組成供電系統(tǒng)，以公司生產(chǎn)的低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為光源，通過低能耗控制電路(其電子器件為**級元件)，使其白天充電，夜間閃亮，電源部分采用電池過充及過放保護(hù)電路，保證了電池能在正常狀態(tài)下工作，延長了蓄電池使用壽命，并在連續(xù)陰雨天工作15天以上。太陽能航空障礙燈能將光能裝換成電能通過控制器儲存到磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰電池把電能供給控制部分，光控傳感器檢測是白晝還是夜晚把信號傳輸給控制器，控制器再進(jìn)行判斷，若是白晝控制器不給LED驅(qū)動器信號，LED驅(qū)動器不工作及LED不亮;若是夜晚控制器給LED驅(qū)動器對應(yīng)的信號，LED驅(qū)動器按控制器的信號工作及LED按控制信號亮滅。上海賽孚標(biāo)示障礙物助航燈光太陽能航空障礙燈能將光能裝換成電能通過控制器儲存到磷酸鐵鋰電池。

航空障礙燈分類以從高到低的不同劃分為三個種類：高光強(qiáng)航空障礙燈、中光強(qiáng)航空障礙燈、低光強(qiáng)航空障礙燈。1、高光強(qiáng)航空障礙燈是比地面高度高于150米以上的障礙物所使用。且要求A型和B型高光強(qiáng)障礙燈必須是白色閃光燈，設(shè)在一個物體上的全部A型高光強(qiáng)障礙燈必須同時(shí)閃光，而且標(biāo)明架空電線或電纜等支持桿塔的存在的B型高光強(qiáng)障礙燈應(yīng)順序閃光：首先是中層光，然后是頂層光，后是底層光。2、中光強(qiáng)航空障礙燈是高度處于高于地面建筑物45米至105米之間的障礙物所使用的障礙燈。分有A型、B型、C型三種。A型中光強(qiáng)障礙燈必須是白色閃光燈、B型的必須是紅色閃光燈、C型的必須是紅色恒定發(fā)光燈。設(shè)在同一個物體上的A型和B型中光強(qiáng)障礙燈必須同時(shí)閃光。

太陽能智能高空障礙燈具主要由65mm塑料透鏡、閃光器、工業(yè)pc(或不銹鋼)而成的電池箱及底座、免維護(hù)蓄電池、硅太陽能物理電池板等構(gòu)成。65mm塑料透鏡是由聚丙烯酸塑料模壓而成的費(fèi)涅爾原理透鏡，該透鏡具有透光率高、耐日光老化等優(yōu)點(diǎn)，閃光器主要以好的電子元器件，構(gòu)成光控自動開關(guān)等，控制由進(jìn)口芯片組成的超長壽命led閃光，led光源壽命可長達(dá)二十年之久。高效率硅太陽能物理電池板和大容量免維護(hù)蓄電池，為閃光器提供持久動力能源，保證連續(xù)陰雨20天內(nèi)能正常閃光。高光強(qiáng)航空障礙燈首先是中層光，然后是頂層光，后是底層光。

對于不同高度的建筑物安裝航空障礙燈上的要求上，并不都是一樣的，但在有一點(diǎn)相同的就是障礙物就其障礙的設(shè)置上應(yīng)標(biāo)志出障礙物的高點(diǎn)和邊緣，也即是視高和視寬。系統(tǒng)安裝完畢，應(yīng)認(rèn)真檢查所有接線正確可靠，線路絕緣良好，確定無誤后方可通電調(diào)試。調(diào)試工作在白天進(jìn)行時(shí)，可將感光孔用黑色物體遮擋，數(shù)秒后，控制器面板上的紅色信號指示燈應(yīng)被點(diǎn)亮，觀察障礙燈應(yīng)按規(guī)定的頻率閃光工作;當(dāng)移開遮擋物時(shí)，障礙燈應(yīng)停止工作。如發(fā)現(xiàn)故障指示燈顯示點(diǎn)亮，應(yīng)檢查應(yīng)進(jìn)一步燈具工作是否正常，如燈具故障應(yīng)及時(shí)通知專業(yè)人員檢修。太陽能航空障礙燈該燈分平臺式安裝和側(cè)式安裝兩種固定方式，即可在平臺上安裝。上海標(biāo)示障礙物助航燈光設(shè)計(jì)

障礙標(biāo)志燈的設(shè)置應(yīng)便于更換光源。上海標(biāo)示障礙物助航燈光設(shè)計(jì)

航空障礙燈信號線連閃燈電纜出現(xiàn)芯數(shù)為四芯線，棕色和黑色為電源線，灰色(藍(lán)色)線為信號線，黃綠為接地線(PE);如果燈具需要連閃，則把相同顏色的線全部并聯(lián)連接后，把棕色和黑色線接上電源即可。航空障礙燈是指通過標(biāo)志燈光的閃爍，將影響航空飛行器飛行安全、起飛降落安全的障礙物標(biāo)示出來的一種特殊的特種航空燈具。除了閃光顏色要遵循民航相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定之外，其閃光頻率也是有著相關(guān)的要求和規(guī)范的。依照高度劃分的航空障礙燈依次劃分為高光強(qiáng)障礙燈、中光強(qiáng)障礙燈和低光強(qiáng)障礙燈三種。上海標(biāo)示障礙物助航燈光設(shè)計(jì)

上海秦威航空光電設(shè)備有限公司是一家主營：航空障礙燈;障礙燈;太陽能航空障礙燈;節(jié)能型LED航空障礙燈;航標(biāo)燈;鐵塔**航空障礙燈;跑道**航空障礙燈； 產(chǎn)品主要應(yīng)用于城市高層及超高層建筑和煙囪，橋梁，電力鐵塔，廣播電視發(fā)射塔，高大火炬，油井井架，內(nèi)河及海上船舶助航，機(jī)場周邊設(shè)施等作標(biāo)志性助航用燈．嚴(yán)格按照國際民航組織（ＩＣＡＯ）標(biāo)準(zhǔn)附件十四卷＜＜國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施＞＞，中國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ＭＨＴ／6012-1999<<航空障礙燈>>國際航標(biāo)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)．我們從產(chǎn)品的零部件的采購到產(chǎn)品的生產(chǎn)，倉儲以及運(yùn)輸每一步都嚴(yán)格把關(guān)，保證產(chǎn)品的質(zhì)量為用戶負(fù)責(zé)． 　?。①|(zhì)量***，信譽(yù)至上＂是我們的企業(yè)宗旨，我們堅(jiān)持以質(zhì)取勝，質(zhì)量是企業(yè)的生命．在公司成立之始，我們就制定了各項(xiàng)嚴(yán)格的管理制度，立志為社會奉獻(xiàn)質(zhì)量優(yōu)價(jià)的產(chǎn)品． 的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。上海秦威航空光電擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供航標(biāo)燈，航空障礙燈，太陽能障礙燈，高空障礙燈。上海秦威航空光電繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海秦威航空光電創(chuàng)始人楊明華，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。