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疊標導航法：（1）方位疊標導航，疊標線就是船舶的計劃航線，航行中只要始終保持前后兩疊標標志重疊，就能保證船舶航行在計劃航線上。利用船首疊標導航，如發(fā)現(xiàn)前標偏左，表明船舶偏右，應及時用小舵角操船左轉(zhuǎn)；如發(fā)現(xiàn)前標偏右，表明船舶偏左，應及時用小舵角操船右轉(zhuǎn)；利用船尾疊標導航時，正好與上述情況相反。方位疊標靈敏度p(m)?≈?D(D+d)/2d?，如圖所示。（2）雷達距離疊標導航，用雷達的活動距標連續(xù)測定兩標志的距離，只要保持兩標距離相等，上海司安導標燈，上海司安導標燈，就可準確且方便地使船保持在推薦航線上，上海司安導標燈。導標燈按用途導標燈可分為導航、測量、羅經(jīng)校正、測速等種類。上海司安導標燈

導標燈設于航道岸邊標示航道中心線的航行標志。由前后兩座標志所構(gòu)成的導線標示狹窄航道的方向，指示船舶沿該導線航行。前后兩座標志的桿上端各裝一塊正方形頂標，面向航道方向。前標比后標略低，兩標的間距應滿足一定的靈敏度要求。靈敏度即為駕駛?cè)藛T沿導線航行時，目視察覺出前后導標燈錯開的反映程度，以船舶偏離導線的橫移距離表示。前后標的距離愈大，靈敏度愈高，船舶稍偏即發(fā)現(xiàn)錯位，可及時糾正航向。導標燈的顏色，根據(jù)背景的明暗確定，頂標和桿的顏色相同，背景深暗處為白色，背景明亮處為紅色。白色梯形牌**一道豎條為黑色，紅色梯形牌**一道豎條為白色。前后標均為白色單面定光，或紅色單面定光。上海秦威導標燈當見到兩標志形成上下一直線時，對著它航行，就是安全航行的方向。

疊標是內(nèi)河航行標志之一。由前后兩座標志組成導航線,表示狹窄航道的方向，標示船舶沿該導航線航行。標身為白色或紅色桿形，頂標為正方形面向航道。在船用雷達熒光屏上從航標回波處徑向顯示出一定長度的莫爾斯識別符號。航海員根據(jù)符號特征，便能識別航標，且可測定其方位和距離進行船舶定位，但所測距離比實際距離約大幾十米。如航道過長，可在標志前裝梯形牌面向航道。白色梯形**為黑色豎紋，紅色梯形**為白色豎紋。燈質(zhì)均為白色單面定光，如背景復雜可改用紅色單面定光。

導標燈應符合國家有關(guān)標準規(guī)定，符合相應的顏色、射程、光強及閃光頻率等方面的要求。導標燈，是為了夜間船舶的航行安全而設置在航標、航道或船舶上的一類交通信號燈，同導標燈一樣，以一定的頻率閃光（頻率為單面定光）。購買導標燈或?qū)藷魰r應當注意以下幾個方面：1、確定使用環(huán)境、選擇合適的導標燈型號；2、選擇專業(yè)的生產(chǎn)廠家，價格合理品質(zhì)有保障。3、看產(chǎn)品是否取得認證機構(gòu)的檢測報告，目前只有國家燈具質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心和國家光電子信息產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心兩家符合要求的檢測機構(gòu)。3、看產(chǎn)品售后，比如保修期等等，避免不必要的煩惱。固定燈標、燈浮標和燈船是作導航和警告用的信標。

雷達距離疊標不受能見度限制，這是它突出的一個優(yōu)點。這種疊標標志可設在岸上，必要時亦可設在水中，為了使回波易于發(fā)現(xiàn)和辨認，可在所設標志上加裝雷達反射器。距離疊標導航，兩標志間的距離越大，疊標越靈敏；保持活動距離圈始終與較近的一個標志的回波相切，此時若發(fā)現(xiàn)右側(cè)的標志的回波呈現(xiàn)在距離圈之外，則表明船已偏左，應向右調(diào)整航向；反之，若左側(cè)的A標志回波在距離圈之外，則說明船已偏右，應向左調(diào)整航向。而船距標志連線AB的距離R越大，則靈敏度越低；當R=0時，即船在AB連線上，則距離疊標的靈敏度很高。有的重要導標燈還加設雷達指向標，以保證船舶在不良的視距條件下，仍按導標燈安全航行。上海秦威導標燈

超高亮度導標燈，光效提高了20～50倍，產(chǎn)生同樣的光所需的電功耗降低。上海司安導標燈

首尾導標燈由前后鼎立的三座標志組成的兩條導線分別標示上、下方狹窄航道的方向，指示循導線駛來的船舶在接近標志時轉(zhuǎn)向另一條導線航道。標志形狀：三座標志中,前標一座與過河標相同，后標兩座與導標燈相同。兩座后標的頂標分別與前標的兩塊頂標組成兩條導線，面向上、下方航道。前標的桿和梯形牌顏色與過河標相同，頂標顏色與導標燈相同，兩座后標的顏色與導標燈相同。其燈質(zhì)分別按過河標和導標燈的規(guī)定，但各標的光色須一致。特殊需要時，各標都可用定光。上海司安導標燈

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