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橋涵燈（紅色）和橋柱涵燈（綠色），采用內(nèi)直徑為200mm的發(fā)光面，光源采用先進(jìn)的高亮度LED貼片燈珠，其特點是亮度高、光色穩(wěn)定、壽命長、環(huán)境適應(yīng)能力佳。底座采用鋁合金壓鑄而成或者ABS及不銹鋼，表面靜電噴漆，美觀大方、經(jīng)久耐用，上海橋柱橋涵燈。配上高效透明玻璃燈面，使燈器光線更強，輻射距離更遠(yuǎn)。整燈按高標(biāo)準(zhǔn)工藝封裝，耐腐蝕，抗沖擊，能在自然惡劣環(huán)境下長期使用。橋涵燈/橋涵燈是應(yīng)用于橋梁上的助航燈具，上海橋柱橋涵燈，其目的在于為船舶指明通過橋下的可航行通道，并減少與橋墩或橋梁上部結(jié)構(gòu)相碰撞的可能性，上海橋柱橋涵燈，以確保橋梁本身和船舶在橋下航行的安全。橋涵燈有效避免相向船舶在橋孔內(nèi)交會時發(fā)生事故。上海橋柱橋涵燈

智能橋涵燈是目前國內(nèi)先進(jìn)的智能產(chǎn)品。它采用單片計算機芯片通預(yù)置的控制軟件，穩(wěn)定可靠地按智能化的要求進(jìn)行工作。該燈器光源采用進(jìn)口超長壽命鎢絲燈泡（內(nèi)備6只），平時一只燈管工作，另外5只燈備用，當(dāng)工作燈泡故障后.燈器將自動切換到備用燈泡其中一只.繼續(xù)工作。燈器電路中使用光控開關(guān)控制，夜晚或多霧天氣自動開啟.白天自動關(guān)閉。群燈同步閃光采用并聯(lián)通訊方式連接各盞燈，無須同步控制箱。燈座采用鋁合金壓鑄制成，輕巧堅固、防水防腐蝕、安全方便。上海橋柱橋涵燈橋涵燈需要盡可能消除或減輕這種現(xiàn)象。

橋涵標(biāo)是中國內(nèi)河橋涵燈的航行標(biāo)志之一，設(shè)在通航橋孔迎船一面的橋梁**,標(biāo)示船舶通航橋孔的位置。引導(dǎo)船舶安全通過橋孔的橋涵燈。有三種類型：①引導(dǎo)下水的機動船通過橋孔的橋涵燈。它安設(shè)在橋梁上游一側(cè)的正中，是一塊紅色的菱形木牌。夜間在木牌前面點紅色的單面燈。②引導(dǎo)上水的機動船通過橋孔的橋涵燈。它安設(shè)在橋梁下游一側(cè)的正中，是一塊紅色的方形木牌。夜間，在木牌前面點紅色的單面燈。③引導(dǎo)非機動船通過橋孔的橋涵燈。一般不分上水下水，橋梁上下游的每側(cè)正中都安設(shè)白色圓形木牌一塊。夜間在木牌前點綠色單面燈。

橋涵燈在國內(nèi)發(fā)展時間比較短暫，但是按光源劃分也跨過了整整三代：早期，橋涵燈的光源是鹵素?zé)襞葺^多，鹵素?zé)襞輧r格便宜，亮度高，功率大，符合早期橋涵燈的需求。發(fā)展到現(xiàn)在為止，也還是有部分客戶比較青睞鹵素?zé)襞莸臉蚝瓱?。首先它更換光源方便，其次功率大，亮度來的更明顯。橋涵燈多使用蓄電池作電源。小型燈塔已采用太陽能電池，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機組作為主電源。目前為止，用的多的橋涵燈光源當(dāng)屬LED，這不只是LED符合新能源要求，也是標(biāo)準(zhǔn)中對于發(fā)光角度等要求越來越嚴(yán)格的必然結(jié)果：LED光源體積小，發(fā)光角度集中，壽命長，發(fā)熱小。橋涵燈的布置應(yīng)當(dāng)能夠顯示海上物的輪廓。

從保護(hù)橋梁安全的角度，任何橋涵燈只要亮就行了。從保護(hù)水運安全的角度，來對橋涵燈燈光的衡量要求，那就不一樣了。由于LED光效高、節(jié)能和壽命長等優(yōu)點，現(xiàn)代航標(biāo)燈大部分采用LED作為光源，然而LED發(fā)出的光并不柔和，相比其他光源更刺眼。橋涵燈是定光燈，夜間常亮，相當(dāng)于夜間行車不關(guān)閉的遠(yuǎn)光燈，照著駕駛員的眼睛；所以橋涵燈、橋柱燈發(fā)光角度多為平行光，而不是超高亮度刺眼的泛光照明大角度。上海秦威航空光電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事各類航空航標(biāo)助航光電產(chǎn)品與智能信號控制電氣的新型企業(yè)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于城市高層建筑和煙囪，橋梁，電力鐵塔，廣播電視發(fā)射塔，高大火炬，油井井架，內(nèi)河及海上船舶助航，機場周邊設(shè)施等作標(biāo)志性助航用燈橋梁通航孔的位置和輪廓，提前調(diào)整船舶的位置和航向，謹(jǐn)慎安全通過橋區(qū)航道。上海橋柱橋涵燈

橋涵燈電路使用好的電子元件。上海橋柱橋涵燈

橋涵燈的制作方法：新型屬于橋涵標(biāo)志技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種橋涵燈，設(shè)置在橋梁的通航孔中間上方和/或橋梁的橋柱上，以指引船舶按所標(biāo)示的水域通航。業(yè)界周知，水域航道與公路甚為不同，例如在公路上或設(shè)置有路燈和/或設(shè)置有反光標(biāo)志，而水域航道則不然，船舶駕駛員只能憑借月光或隱約的岸形在微弱的反光水域航行，偶爾只用搜索燈探視前方，如果沒有月光、天氣惡劣，那么只能憑借經(jīng)驗摸黑航行。在這種情況下由于船舶駕駛員往往難于準(zhǔn)確判斷所遇的橋梁的高度、橋柱的位置，因此撞橋事故的發(fā)生率較高。近幾年來，因船舶撞橋而致橋梁坍塌釀成重大事故的駭人聽聞之例不乏有報道。上海橋柱橋涵燈

上海秦威航空光電設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè)，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為航標(biāo)燈，航空障礙燈，太陽能障礙燈，高空障礙燈等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事照明工業(yè)多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。