用戶在購買導(dǎo)標(biāo)燈的時候就不需要參考功率了嗎?參考是可以參考,但不能以此為依據(jù)。同一個廠家的同型號產(chǎn)品,肯定是功率越大越亮。主要還是根據(jù)自身所知,結(jié)合廠家推薦,選擇合適的產(chǎn)品。無論是導(dǎo)標(biāo)燈還是導(dǎo)標(biāo)燈,都有其主要的性能指標(biāo),一定要選擇符合條件的導(dǎo)標(biāo)燈,切記不能貪圖便宜。多年來,很多客戶會問這樣一個問題:有沒有30W(50W、60W)的導(dǎo)標(biāo)燈?其實這種問法是不正確的,因為導(dǎo)標(biāo)燈或者導(dǎo)標(biāo)燈主要看亮度,上海導(dǎo)標(biāo)燈安裝,而不是功率,雖然功率與亮度有一定關(guān)系,上海導(dǎo)標(biāo)燈安裝,但不是正比,上海導(dǎo)標(biāo)燈安裝。導(dǎo)標(biāo)燈前后標(biāo)均為白色單面定光,或紅色單面定光。上海導(dǎo)標(biāo)燈安裝
首尾導(dǎo)標(biāo)是由前后鼎立的三座標(biāo)志組成兩條導(dǎo)線,分別標(biāo)示上、下方狹窄航道中心線的方向,故首尾導(dǎo)標(biāo)的位置設(shè)在兩條導(dǎo)線航道的轉(zhuǎn)折處,即一條導(dǎo)線掉首端和另一條導(dǎo)線的尾端。過渡導(dǎo)標(biāo),由前后兩座標(biāo)志組成,兩標(biāo)連線標(biāo)示導(dǎo)線的一方為狹窄航道的中心線。而另一方面則為寬闊的沿岸或過河航道。指示沿導(dǎo)線使來的船舶在接近標(biāo)志時駛?cè)胼^寬闊的沿岸或過河航道;同樣也指示由較寬闊的沿岸航道或沿過河航道駛來的船舶在接近標(biāo)志時駛?cè)雽?dǎo)線航道。也就是該標(biāo)為引導(dǎo)船舶在寬闊航道與狹窄航道之間的起訖點起過渡作用。上海導(dǎo)標(biāo)燈安裝合理選擇和正確使用導(dǎo)標(biāo)燈十分重要。
現(xiàn)實生活中,大家經(jīng)常分不清導(dǎo)標(biāo)燈和航標(biāo)燈,感覺導(dǎo)標(biāo)燈和航標(biāo)燈是一種產(chǎn)品,但其實他們還是有區(qū)別的。導(dǎo)標(biāo)燈一般指長江及河道船舶通行的指示標(biāo)志;而航標(biāo)燈是指安裝在高層建筑、鐵塔、煙囪等高大構(gòu)筑物頂端用來顯示構(gòu)筑物輪廓的燈具,為提供安全指示。這兩種燈的使用場景不同,燈體構(gòu)造及要求也不相同,是兩種不一樣的產(chǎn)品,有些地方是不能混淆使用的。對于一般公民來說,接觸到航標(biāo)燈的可能性更大一點,國家也強制要求高層必須安裝導(dǎo)標(biāo)燈。
太陽能一體化導(dǎo)標(biāo)燈:導(dǎo)標(biāo)燈按供電方式可分為兩大類:接電類導(dǎo)標(biāo)燈和太陽能導(dǎo)標(biāo)燈,其中太陽能導(dǎo)標(biāo)燈按照產(chǎn)品的整合程度又分為一體式和分體式。一體式即燈具和電池、太陽能板等等組合在一起,形成一個整體的結(jié)構(gòu);分體式一般是太陽能板單獨分開,通過較長的接線和燈具分開安裝。前者主要適用于功耗不是很大的燈具,太陽能板體積較小,和燈具比較吻合,后者太陽能板體積一般較大,適用于太陽光比較弱的北部地區(qū)或是功耗比較大的燈具。導(dǎo)標(biāo)燈是安裝在某些船航標(biāo)上的一類交通燈。
導(dǎo)標(biāo)燈又稱疊標(biāo),是為了引導(dǎo)船舶安全地通過狹窄面帶有危險性的延長線上。導(dǎo)燈浮標(biāo)外,還需設(shè)置導(dǎo)標(biāo)燈。導(dǎo)標(biāo)燈是成對地設(shè)置在航道中心線成港口口門中心線的稱一般均建在岸上,后標(biāo)須在前標(biāo)之后有一定距高,且應(yīng)校前高程,以保證必要的精度。導(dǎo)標(biāo)燈的燈光可有各種顧色,分為固定光或閃光,須在其周圍環(huán)境中極易識別。塔架可安裝雷達反射器。引導(dǎo)船舶通過狹窄水道,避開危險區(qū)域或進入港口船閘時的一種導(dǎo)標(biāo)。有直線導(dǎo)標(biāo)燈,用兩個立標(biāo)(或燈樁)連成直線,指示航行方向;水界導(dǎo)標(biāo)燈,用三個立標(biāo)(或燈樁),兩前一后,指示航行的安全范圍。在浮標(biāo)上應(yīng)用可降低更換電池次數(shù)和巡檢次數(shù),減輕海上作業(yè)人員的海上維修、補給作業(yè)強度。上海導(dǎo)標(biāo)燈安裝
過渡導(dǎo)標(biāo)燈設(shè)于跨河的狹窄航道的一端,引導(dǎo)船舶從一岸駛向另一岸的航行標(biāo)志。上海導(dǎo)標(biāo)燈安裝
導(dǎo)標(biāo)燈工作原理:具有良好的水平配光特性(2)合理的垂直發(fā)散角(3)先進的驅(qū)動電路(4)具有較高的光/電轉(zhuǎn)換效率(5)具有良好的整機防護性能。導(dǎo)標(biāo)燈安裝在某些導(dǎo)標(biāo)上的一類交通燈,在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0),達到規(guī)定的照射角度和能見距,對夜行的船舶進行指引。燈塔信號包括固定信號和閃光信號兩種,固定信號是在一定范圍內(nèi)用紅色或綠色燈發(fā)出定向燈光,供船舶辨別方向;閃光信號用作識別信號。導(dǎo)標(biāo)燈又稱“疊標(biāo)”。由兩座或兩座以上構(gòu)成一組水平角為0°的位置線的標(biāo)志。上海導(dǎo)標(biāo)燈安裝
上海秦威航空光電設(shè)備有限公司是一家主營:航空障礙燈;障礙燈;太陽能航空障礙燈;節(jié)能型LED航空障礙燈;航標(biāo)燈;鐵塔**航空障礙燈;跑道**航空障礙燈; 產(chǎn)品主要應(yīng)用于城市高層及超高層建筑和煙囪,橋梁,電力鐵塔,廣播電視發(fā)射塔,高大火炬,油井井架,內(nèi)河及海上船舶助航,機場周邊設(shè)施等作標(biāo)志性助航用燈.嚴(yán)格按照國際民航組織(ICAO)標(biāo)準(zhǔn)附件十四卷<<國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施>>,中國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MHT/6012-1999<<航空障礙燈>>國際航標(biāo)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn).我們從產(chǎn)品的零部件的采購到產(chǎn)品的生產(chǎn),倉儲以及運輸每一步都嚴(yán)格把關(guān),保證產(chǎn)品的質(zhì)量為用戶負責(zé). ?。①|(zhì)量***,信譽至上"是我們的企業(yè)宗旨,我們堅持以質(zhì)取勝,質(zhì)量是企業(yè)的生命.在公司成立之始,我們就制定了各項嚴(yán)格的管理制度,立志為社會奉獻質(zhì)量優(yōu)價的產(chǎn)品. 的公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。上海秦威航空光電擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊,以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供航標(biāo)燈,航空障礙燈,太陽能障礙燈,高空障礙燈。上海秦威航空光電始終以本分踏實的精神和必勝的信念,影響并帶動團隊取得成功。上海秦威航空光電始終關(guān)注照明工業(yè)行業(yè)。滿足市場需求,提高產(chǎn)品價值,是我們前行的力量。
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