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上海閃光航空障礙燈 服務(wù)至上 秦威供
  • 產(chǎn)品價(jià)格: 面議
  • 所屬行業(yè): 指示燈具
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  • 更新時(shí)間: 2021-04-15 01:00:03
產(chǎn)品信息

中國(guó)民航有關(guān)航空障礙燈規(guī)律規(guī)定航空障礙燈依舊安裝高度分類,上海閃光航空障礙燈,通過不同的閃光顏色進(jìn)行辨識(shí)。低光強(qiáng)A型航空障礙燈,紅色恒光燈具,安裝于45米以下的障礙物之上或機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)域的底層建筑之上。中光強(qiáng)A型航空障礙燈,白色閃光燈具,安裝于105米以上至150米以下的障礙物之上。中光強(qiáng)B型航空障礙燈,紅色閃光燈具,安裝于45米以上至105米以下的障礙物之上。高光強(qiáng)A型航空障礙燈,白色閃光燈具,上海閃光航空障礙燈,安裝于150米(或以上)的障礙物之上的??偠灾娇照系K燈的維護(hù)還是要在初期選購(gòu)航空障礙燈品牌時(shí)下足足夠的精力和時(shí)間,上海閃光航空障礙燈,否則,后續(xù)的維護(hù)就會(huì)相當(dāng)多并且麻煩。地處城市和居民區(qū)附近的建筑物設(shè)裝中間層障礙燈時(shí),應(yīng)考慮避免使居民感到不快。上海閃光航空障礙燈

上海閃光航空障礙燈,航空障礙燈

航空障礙燈分類以從高到低的不同劃分為三個(gè)種類:高光強(qiáng)航空障礙燈、中光強(qiáng)航空障礙燈、低光強(qiáng)航空障礙燈。1、高光強(qiáng)航空障礙燈是比地面高度高于150米以上的障礙物所使用。且要求A型和B型高光強(qiáng)障礙燈必須是白色閃光燈,設(shè)在一個(gè)物體上的全部A型高光強(qiáng)障礙燈必須同時(shí)閃光,而且標(biāo)明架空電線或電纜等支持桿塔的存在的B型高光強(qiáng)障礙燈應(yīng)順序閃光:首先是中層光,然后是頂層光,后是底層光。2、中光強(qiáng)航空障礙燈是高度處于高于地面建筑物45米至105米之間的障礙物所使用的障礙燈。分有A型、B型、C型三種。A型中光強(qiáng)障礙燈必須是白色閃光燈、B型的必須是紅色閃光燈、C型的必須是紅色恒定發(fā)光燈。設(shè)在同一個(gè)物體上的A型和B型中光強(qiáng)障礙燈必須同時(shí)閃光。上海閃光航空障礙燈用180V——260V的電源直接接通航空障礙燈,這主要是因?yàn)槲覈?guó)部分地區(qū)電壓不夠穩(wěn)定。

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太陽(yáng)能智能高空障礙燈具主要由65mm塑料透鏡、閃光器、工業(yè)pc(或不銹鋼)而成的電池箱及底座、免維護(hù)蓄電池、硅太陽(yáng)能物理電池板等構(gòu)成。65mm塑料透鏡是由聚丙烯酸塑料模壓而成的費(fèi)涅爾原理透鏡,該透鏡具有透光率高、耐日光老化等優(yōu)點(diǎn),閃光器主要以好的電子元器件,構(gòu)成光控自動(dòng)開關(guān)等,控制由進(jìn)口芯片組成的超長(zhǎng)壽命led閃光,led光源壽命可長(zhǎng)達(dá)二十年之久。高效率硅太陽(yáng)能物理電池板和大容量免維護(hù)蓄電池,為閃光器提供持久動(dòng)力能源,保證連續(xù)陰雨20天內(nèi)能正常閃光。

航空障礙燈的安裝設(shè)置標(biāo)準(zhǔn):按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設(shè)置航標(biāo)燈。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別,航標(biāo)燈不是長(zhǎng)亮著而是閃亮,閃光頻率不低于每分鐘20次,不高于每分鐘70次。離地面90米以上建筑物及其設(shè)施:使用中光強(qiáng)障礙標(biāo)志燈為紅色閃光燈,閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間,閃光的有效光強(qiáng)不小于1600cd;或者使用紅色的高光強(qiáng)障礙標(biāo)志燈,使其閃光效果更加明顯。離地面150米以上建筑物及其設(shè)施,使用高光強(qiáng)障礙標(biāo)志燈并必須為白色閃光燈,閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-70次之間,有效光強(qiáng)隨背景亮度而定。高于150米的超高物體(如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等)應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈。

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太陽(yáng)能航空障礙燈是由進(jìn)口高效太陽(yáng)能電池板、高效低溫免維護(hù)蓄電池組成供電系統(tǒng),以公司生產(chǎn)的低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為光源,通過低能耗控制電路(其電子器件為**級(jí)元件),使其白天充電,夜間閃亮,電源部分采用電池過充及過放保護(hù)電路,保證了電池能在正常狀態(tài)下工作,延長(zhǎng)了蓄電池使用壽命,并在連續(xù)陰雨天工作15天以上。太陽(yáng)能航空障礙燈能將光能裝換成電能通過控制器儲(chǔ)存到磷酸鐵鋰電池,磷酸鐵鋰電池把電能供給控制部分,光控傳感器檢測(cè)是白晝還是夜晚把信號(hào)傳輸給控制器,控制器再進(jìn)行判斷,若是白晝控制器不給LED驅(qū)動(dòng)器信號(hào),LED驅(qū)動(dòng)器不工作及LED不亮;若是夜晚控制器給LED驅(qū)動(dòng)器對(duì)應(yīng)的信號(hào),LED驅(qū)動(dòng)器按控制器的信號(hào)工作及LED按控制信號(hào)亮滅。航空障礙燈分類以從高到低的不同劃分為三個(gè)種類。上海標(biāo)示障礙物助航燈光哪家好

低光強(qiáng)航空障礙燈在應(yīng)急和保安用的車輛上顯示的C型低光強(qiáng)障礙燈必須發(fā)出藍(lán)色閃光。上海閃光航空障礙燈

高空障礙燈、如何正確設(shè)置航空障礙燈的位置?對(duì)于一個(gè)大型物體或一組密集的物體,其頂部燈必須至少顯示出其相對(duì)于障礙物限制面的高點(diǎn)或高邊緣,以標(biāo)示出物體的基本輪廓和范圍。如有兩個(gè)或多個(gè)同樣高度的邊緣,則必須標(biāo)示出距離著陸區(qū)近的那個(gè)邊緣。在采用低光強(qiáng)障礙燈之處,其縱向間距必須不大于45m。在采用中光強(qiáng)障礙燈之處,航空障礙燈其縱向間距必須不大于90m。建議——當(dāng)所涉及的障礙物限制面為一斜面、而物體突出于障礙物限制面之上高的一點(diǎn)并非物體本身的高點(diǎn)時(shí),應(yīng)在物體的高點(diǎn)增設(shè)障礙燈。上海閃光航空障礙燈

上海秦威航空光電設(shè)備有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是照明工業(yè),擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為航標(biāo)燈,航空障礙燈,太陽(yáng)能障礙燈,高空障礙燈等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于照明工業(yè)行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。

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