門架式交通標志桿——交通龍門架
門架式交通標志桿是標志安裝在門架上,標志下緣離地面的高度應大于該道路規(guī)定的凈空高度。
門架式交通標志桿適用于以下情況:
1.多車道道路(通向三車道以上)需要分別指示個車道去向;
2.交通量較大、外側(cè)車道大型車輛阻擋內(nèi)側(cè)車道小型車輛視線;
3.交通留在較高運行速度下發(fā)生交織,蘭州六角標志桿銷售廠家,蘭州六角標志桿銷售廠家、分流和河流的路段,如:互通式立體交叉建個距離較近標志設(shè)置較密處、告訴公路與告訴公路相交的互通立體交叉主線區(qū)域等;
4.受空間限制,蘭州六角標志桿銷售廠家,柱式、懸臂式安裝有困難;
5.出口匝道在行車反響的左側(cè);
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柔性連墻件不能只有拉筋,而沒有頂撐。連墻件數(shù)量應滿足要求,粉刷階段拆除后也要有適當補救措施。剪刀撐應從底到高連續(xù)設(shè)置至腳手架頂步。剪刀撐應和與之相交的橫桿伸出端或立桿有效固定。一字形、開口形腳手架兩端應設(shè)置橫向斜撐。
5、腳手架外架每隔3步以及底部、作業(yè)層、懸挑架懸挑層采取全封閉措施。腳手架的架體里立桿距墻體凈距如大于20cm的,必須鋪設(shè)站人片或設(shè)內(nèi)欄桿,交通標志桿供應價,弧形主體腳手架在兩端空擋應有防護
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懸挑架所采用的工字鋼、槽鋼、鋼板、錨筋、鋼絲繩等應有原材料出廠證明文件和性能檢測報告。懸挑架的型鋼、預埋件布置必須有平面圖。預埋件預埋后應有安全員、項目技術(shù)負責人、專業(yè)監(jiān)理工程師簽字認可的驗收記錄。
落地腳手架基礎(chǔ)硬化處理,四周設(shè)置排水溝。立桿垂直穩(wěn)放在金屬底座、混凝土地坪、混凝土預制塊、墊板或型鋼挑梁上,設(shè)縱橫相連掃地桿,挑架轉(zhuǎn)角挑梁設(shè)計應在方案中明確。
作業(yè)層上的施工荷載應符合設(shè)計要求,不得超載。不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上;嚴禁懸掛起重設(shè)備。腳手架不得與卸料平臺、井架等混搭。
交通標志桿柱式一般有單柱式交通標志桿、多柱式交通標志桿。[1]
柱式標志之內(nèi)邊緣不應侵入道路建筑限界,一般距車行道或人行道的外側(cè)邊緣或土路肩不小于25cm
交通標志板下緣距路面的高度分為,高速公路不低于5500mm,國道、省道不低于5000mm。設(shè)置在小型車比例較大的城市道路時,下緣距地面的高度可根據(jù)實際情況見效,但不宜小于120cm。
設(shè)置在有行人、非機動車的路側(cè)時,設(shè)置高度應大于180cm。
單柱式交通標志桿
單柱式交通標志桿是標志板安裝在一根立柱上,適用于中、小型尺寸的警
告、禁令、指示標志和小型指路標志。
多柱式交通標志桿
多柱式交通標志桿是標志板安裝在兩根及兩根以上立柱上,是適用于長方形的指示或指路標志。
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門架式交通標志桿是標志安裝在門架上,標志下緣離地面的高度應大于該道路規(guī)定的凈空高度。
門架式交通標志桿適用于以下情況:
1.多車道道路(通向三車道以上)需要分別指示個車道去向;
2.交通量較大、外側(cè)車道大型車輛阻擋內(nèi)側(cè)車道小型車輛視線;
3.交通留在較高運行速度下發(fā)生交織、分流和河流的路段,如:互通式立體交叉建個距離較近標志設(shè)置較密處、告訴公路與告訴公路相交的互通立體交叉主線區(qū)域等;
4.受空間限制,柱式、懸臂式安裝有困難;
5.出口匝道在行車反響的左側(cè);
6.景觀上有要求。
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立桿位置盡量避開綠化樹木或有其他遮擋物體,如果必須安裝則要考慮避開樹木或其他遮擋物的遮擋,還要為樹木以后的生長留下空間;
勘察時就要注意,盡量從交警信號機,路燈配電箱,、較大的企業(yè)、事業(yè)單位(如:、公交公司,供水集團,醫(yī)院等)取電,便于協(xié)調(diào),提高用電的穩(wěn)定性。盡量避免小商業(yè)用戶取電,特別是民用用電;
安裝在道路一側(cè)的機,注意要逆向拍攝行人,非機動車道來往行人的臉部特征;
安裝在公交車站的攝像頭應盡量布置在車尾方向,避開車輛大燈,便于捕獲上車人員。
值得注意的是,在監(jiān)控立桿的安裝規(guī)范中,要求監(jiān)控桿必須有避雷針及良好的接地保護,比較好能加引線導入地下(建議導電不走桿體),所以為保障前端設(shè)備的長時間正常工作,各種信號安裝匹配的浪涌保護器不可少,并需做標準的接地。
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