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位置要求：道路交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在車(chē)輛、行人行進(jìn)方向易于發(fā)現(xiàn)、識(shí)認(rèn)的地點(diǎn)。應(yīng)根據(jù)具體情況設(shè)置在道路右側(cè)，道路分隔帶或車(chē)行道上方。單幅面道路在道路右側(cè)無(wú)設(shè)置條件時(shí)，可在道路左側(cè)設(shè)置。

角度要求：道路交通標(biāo)志采用柱式或附著式設(shè)置結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)盡量減少標(biāo)志牌面對(duì)駕駛員的眩光，標(biāo)志牌面應(yīng)與道路中線垂直或成一定角度：禁令和指示標(biāo)志為0至45度，指路和警告標(biāo)志為0至10度。

高度要求：交通標(biāo)志采用懸臂式、門(mén)架式設(shè)置方式時(shí)，蘭州L型標(biāo)志桿電話，蘭州L型標(biāo)志桿電話，標(biāo)志下緣距路面的高度宜大于5米，蘭州L型標(biāo)志桿電話，附著于其它道路設(shè)施時(shí)，應(yīng)不低于被附著物的凈空高度。

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 如何辨別交通標(biāo)志桿材質(zhì)真?zhèn)?

關(guān)于如何鑒定便標(biāo)志桿材質(zhì)，一般直接的方法，就是理化分析，送樣品到金屬材料檢驗(yàn)中心報(bào)檢，根據(jù)樣品大小，檢測(cè)程度不同，收費(fèi)不一樣，費(fèi)用在1000-3500之間。第二種鑒別方法，根據(jù)立柱內(nèi)側(cè)有無(wú)焊縫推斷，帶有焊縫基本是焊接鋼管制作，可定為Q235材質(zhì)，沒(méi)有焊縫的是無(wú)縫鋼管制作，基本材質(zhì)不低于20#鋼，關(guān)于20號(hào)鋼能否作為交通標(biāo)志桿的原材料使用，在國(guó)家交通工程交通產(chǎn)品檢驗(yàn)中心了解到，只要屈服強(qiáng)度不低于235Mpa就可以。

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 監(jiān)控桿安裝：

桿旁、控制箱旁、電纜拐彎處、電纜管直線長(zhǎng)度超過(guò)50米時(shí)或兩端電纜管不在同一平面相距100mm以上時(shí)，必須設(shè)置手孔井。

手孔井的內(nèi)圍尺寸一般要求為500(長(zhǎng))×500(寬)×600(深)MM，用礫石鋪層作為滲水用;手孔井四壁必須抹水泥砂漿。

控制箱由設(shè)備廠家根據(jù)所需容量配備，外殼采用質(zhì)量冷軋鋼板壁厚不小于1.2mm外表噴室外塑粉并做好防水防盜及散熱。

結(jié)構(gòu)用鋼不得影響材料和機(jī)械性能的裂紋、分層、重皮、夾渣等缺陷麻點(diǎn)或劃痕的深度不得大于鋼材厚度負(fù)公差的1/2，且不應(yīng)大于0.5mm。

設(shè)計(jì)依據(jù)：設(shè)計(jì)風(fēng)載：23m/s2，疲勞壽命：30年，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)版本《碳素結(jié)構(gòu)鋼》、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《鋼筋混凝土工程施工驗(yàn)收規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工。

道路監(jiān)控立桿一般只要求使用小規(guī)格窨井，為了設(shè)備安裝方便窨井宜設(shè)置在監(jiān)控桿附近;當(dāng)?shù)叵滤徊桓邥r(shí)，窨井井底只鋪礫石(沙子)墊層，以便雨天在窨井中積水滲入地下，但井壁下則須有混凝土基礎(chǔ)墊層，井壁粉水泥沙漿;當(dāng)?shù)叵滤缓芨邥r(shí)，窨井井底加一層10CM的混凝土墊層，井壁和井底要粉刷防水沙漿。

凈尺寸500×500×600(長(zhǎng)×寬×高)，采用Mu10磚M5水泥沙漿240厚砌筑，蓋板用Φ8@150雙向配置C20砼預(yù)制板厚為60厚，標(biāo)高同人行道面或綠化帶，板面須光滑，設(shè)提孔，按國(guó)標(biāo)制作蓋板。各窨井土建具體數(shù)據(jù)視現(xiàn)場(chǎng)施工需要為準(zhǔn)。

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門(mén)架式交通標(biāo)志桿——交通龍門(mén)架

門(mén)架式交通標(biāo)志桿是標(biāo)志安裝在門(mén)架上，標(biāo)志下緣離地面的高度應(yīng)大于該道路規(guī)定的凈空高度。

門(mén)架式交通標(biāo)志桿適用于以下情況：

1.多車(chē)道道路（通向三車(chē)道以上）需要分別指示個(gè)車(chē)道去向；

2.交通量較大、外側(cè)車(chē)道大型車(chē)輛阻擋內(nèi)側(cè)車(chē)道小型車(chē)輛視線；

3.交通留在較高運(yùn)行速度下發(fā)生交織、分流和河流的路段，如：互通式立體交叉建個(gè)距離較近標(biāo)志設(shè)置較密處、告訴公路與告訴公路相交的互通立體交叉主線區(qū)域等；

4.受空間限制，柱式、懸臂式安裝有困難；

5.出口匝道在行車(chē)反響的左側(cè)；

6.景觀上有要求。

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柔性連墻件不能只有拉筋，而沒(méi)有頂撐。連墻件數(shù)量應(yīng)滿足要求，粉刷階段拆除后也要有適當(dāng)補(bǔ)救措施。剪刀撐應(yīng)從底到高連續(xù)設(shè)置至腳手架頂步。剪刀撐應(yīng)和與之相交的橫桿伸出端或立桿有效固定。一字形、開(kāi)口形腳手架兩端應(yīng)設(shè)置橫向斜撐。

腳手架外架每隔3步以及底部、作業(yè)層、懸挑架懸挑層采取全封閉措施。腳手架的架體里立桿距墻體凈距如大于20cm的，必須鋪設(shè)站人片或設(shè)內(nèi)欄桿，交通標(biāo)志桿供應(yīng)價(jià)，弧形主體腳手架在兩端空擋應(yīng)有防護(hù)

柔性連墻件不能只有拉筋，而沒(méi)有頂撐。連墻件數(shù)量應(yīng)滿足要求，粉刷階段拆除后也要有適當(dāng)補(bǔ)救措施。剪刀撐應(yīng)從底到高連續(xù)設(shè)置至腳手架頂步。剪刀撐應(yīng)和與之相交的橫桿伸出端或立桿有效固定。一字形、開(kāi)口形腳手架兩端應(yīng)設(shè)置橫向斜撐。

腳手架外架每隔3步以及底部、作業(yè)層、懸挑架懸挑層采取全封閉措施。腳手架的架體里立桿距墻體凈距如大于20cm的，必須鋪設(shè)站人片或設(shè)內(nèi)欄桿，交通標(biāo)志桿供應(yīng)價(jià)，弧形主體腳手架在兩端空擋應(yīng)有防護(hù)

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甘肅登頂照明工程有限公司是一家服務(wù)型類(lèi)企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司企業(yè)。公司擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有蘭州太陽(yáng)能路燈，太陽(yáng)能觀景燈，市電路燈，登頂照明等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。甘肅登頂照明工程將以真誠(chéng)的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來(lái)！